Solidworks 2009 ile çizildi. 10cm boyunda olan aracı 1′er mm’lik balsa kesitler halinde lazerde kestirip sonrasında geçişleri zımparalayarak yada dolgu malzemesi kullanarak prototipini imal etmeyi düşünüyorum fırsat bulduğumda.
Yeni RC Organik Araba Tasarımım
26.11.2010, 13:13:0515 dakikalık eposta hizmeti
23.06.2010, 16:16:27Geçenlerde GuerrillaMail adlı ilginç bir eposta sistemiyle karşılaştım. Sistemi diğer pek çok eposta sağlayıcısından farklı kılan ise çok hızlı kayıt olma imkanı ve hesabınızın sadece 15 dakikalığına geçerli olması.
Peki bu ne işe yarıyor? Pek çok site ve özellikle forumda bilgiye erişebilmek için üye olmanız istenebiliyor. Ancak bu sitelere normalde kullandığınız kişisel emailinizi bir kez verdiğiniz zaman bir daha spam postaların ardı arkası kesilmiyor. Bu yüzden pek çoğumuz ikinci bir eposta adresine ihtiyaç duyar. Bu ikinci eposta adresini açmak da kimi zaman ya zahmetli gelir yada daha önceden açtığınız böyle bir adresiniz varsa ya şifresini ya kullanıcı adını hatırlayamayabilirsiniz.
İşte bu site size anında oluşturabileceğiniz 15 dakikalık geçiçi eposta hesapları sağlıyor.
Şehir listesi SQL kayıtları
28.05.2010, 01:20:30Bugün lazım olduğunda Türkiye’deki şehir adlarını bir sql tablosuna tek tek yazmam gerekti. Başka birisine veya ilerde tekrar bana lazım olursa diye buraya query’leri yazıyorum.
CREATE TABLE `sehirler` (
`id` int(11) NOT NULL auto_increment,
`sehir` varchar(255) NOT NULL,
PRIMARY KEY (`id`)
) ENGINE=MyISAM AUTO_INCREMENT=82 DEFAULT CHARSET=utf8;
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('1', 'Adana');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('2', 'Adıyaman');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('3', 'Afyon');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('4', 'Ağrı');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('5', 'Aksaray');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('6', 'Amasya');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('7', 'Ankara');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('8', 'Antalya');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('9', 'Ardahan');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('10', 'Artvin');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('11', 'Aydın');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('12', 'Balıkesir');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('13', 'Bartın');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('14', 'Batman');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('15', 'Bayburt');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('16', 'Bilecik');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('17', 'Bingöl');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('18', 'Bitlis');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('19', 'Bolu');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('20', 'Burdur');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('21', 'Bursa');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('22', 'Çanakkale');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('23', 'Çankırı');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('24', 'Çorum');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('25', 'Denizli');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('26', 'Diyarbakır');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('27', 'Edirne');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('28', 'Elazığ');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('29', 'Erzincan');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('30', 'Erzurum');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('31', 'Eskişehir');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('32', 'Gaziantep');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('33', 'Giresun');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('34', 'Gümüşhane');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('35', 'Hakkari');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('36', 'Hatay');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('37', 'Mersin');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('38', 'Iğdır');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('39', 'Isparta');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('40', 'İstanbul');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('41', 'İzmir');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('42', 'Kahramanmaraş');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('43', 'Karaman');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('44', 'Kars');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('45', 'Kastamonu');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('46', 'Kayseri');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('47', 'Kırıkkale');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('48', 'Kırklareli');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('49', 'Kırşehir');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('50', 'Kocaeli');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('51', 'Konya');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('52', 'Kütahya');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('53', 'Malatya');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('54', 'Manisa');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('55', 'Mardin');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('56', 'Muğla');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('57', 'Muş');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('58', 'Nevşehir');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('59', 'Niğde');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('60', 'Ordu');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('61', 'Rize');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('62', 'Sakarya');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('63', 'Samsun');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('64', 'Siirt');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('65', 'Sinop');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('66', 'Sivas');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('67', 'Şırnak');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('68', 'Tekirdağ');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('69', 'Tokat');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('70', 'Trabzon');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('71', 'Tunceli');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('72', 'Şanlıurfa');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('73', 'Uşak');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('74', 'Van');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('75', 'Yozgat');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('76', 'Zonguldak');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('77', 'Düzce');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('78', 'Karabük');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('79', 'Yalova');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('80', 'Kilis');
INSERT INTO `sehirler` VALUES ('81', 'Osmaniye');
Motronic üzerine
01.04.2010, 22:57:33Motronic, Robert Bosch GmbH tarafından geliştirilmiş dijital motor yönetim sistemine verilen ticari isimdir. Motronic sisteminin pek çok versiyonu olmakla birlikte karbüratörlü araçların sonunu hazırlayan en büyük teknolojik yeniliktir.
Motronic ML 1.x
Motronic ML 1.x, Bosch tarafından geliştirilen ilk dijital motor yönetim ünitesidir. Bu sistemin arkasındaki temel fikir; motorla ilgili tüm temel parametrelerin tek bir ana sisteme entegre edilmesi ve bu sistem tarafından kontrol edilmesidir. Öyle ki; yakıt dağıtımı, buji ateşleme zamanı optimum verimlilik, sürüş dinamiği ve motor gücünü sağlayacak şekilde tek bir merkezden kontrol edilir. Bu ilk nesil Motronic sistemi o zamanlarda varolan Jetronic yakıt enjeksiyon sistemiyle entegre çalışmaktaydı.
Bu sistem dünyada ilk defa BMW 7 serisinde kullanılmıştı. Ancak bundan sonra Volvo ve Porsche gibi üreticiler 1980′lere doğru motorlarına bu sistemi entegre ettiler. Ayrıca 1990′ların başlarında turbo şarjlı Audi Quattro modellerinde de kullanılmaya başlanmıştı.
Motronic ML1.x sisteminin komponentlerinin pek çoğu üretim sırasında değişmeden kaldı fakat bazı durumlarda çok ufak değişiklikler de yapıldı. Elektronik kontrol ünitesi (ECU = electronic control unit), motor hızı, krank mili açısı, soğutma sıvısı sıcaklığı ve gaz pozisyonuyla ilgili bilgileri toplar. Bir akış ölçer de motora giren havanın hacmini ölçer.
Eğer motor doğal hava emişliyse (turbo sistemi bulunmuyorsa), akış ölçerin yanında bulunan hava sıcaklık sensöründen gelen veriler de hesaba katılarak havanın kütlesi bulunur. Turboşarjlı bir motorda ise ilave olarak intercooler ünitesindeki veriler de hesaba katılarak havanın kütlesi hesap edilir.
Temel sistem karakteristikleri
Yakıt dağıtımı, ateşleme zamanı aynı ECU üzerinden kontrol edilir
Krank açısı ve motor hızı volanın üzerine yerleştirilmiş bir çift sensör tarafından okunarak saptanır
5′inci bir enjektör ilave yakıt sağlayarak soğuk hava koşullarında çalışmayı kolaylaştırmak amacıyla yakıtı zenginleştirir (jiglenin görevini görür)
Uygulama ve versiyona bağlı olarak bir oksijen sensörü de sisteme ilave edilebilir
Vuruntu sensörü bu versiyonda henüz yoktur
Motronic 4.1
Motronic 4.1 sistemi Opel / Vauxhall’a ait silindir başında 8 sübaplı motorlarda 1987-1990 arasında kullanıldı. Ayrıca bazı Peugeot ve Citroen PSA motorlarında da kullanıldı.
ECU yazılımı motor sıcaklığına göre ana enjektörlerin çalışma zamanını değiştirerek soğuk çalışma durumunda yakıtın zenginleşmesini sağlamaktadır. Bu sistemde 5′inci enjektöre gerek kalmamıştır. Rölanti hızı da ayrıca ECU tarafından kontrol edilmektedir. Bu sistem ısınma sırasındaki daha yüksek devirli rölantiyi de kontrol etmektedir. Bunu yaparken termostata da ihtiyaç duymamaktadır.
Motronic 4.1 sistemi de vuruntu sensörü içermemektedir. Ancak bunun yerine ateşleme ve yakıt tüketim haritası yakıtın oktan değerine göre değiştirilmektedir. Bu sistem de yakıtın oktan değerini kalibre edilmiş bir direnç ölçerle ECU’ya göndermek şeklinde çalışır. Eğer sisteme bu direnç ilave edilmemişse otomatik olarak yakıtın 98 oktan olduğunu algılamaktadır.
Motronic 1.1 ve 1.3
Motronic 1.1 sistemi ilk defa BMW tarafından 1987 yılında kullanıldı. Bunu da 1988 yılında Motronic 1.3 sistemi takip etti. Motronic 1.3 sistemi ayrıca daha önceden Motronic 4.1 kullanan PSA motorlara da uyarlandı.
Motronic 1.1 ve 1.3 sistemleri çok büyük oranda benzer sistemlerdir. Aradalarındaki en büyük gelişim Motronic 1.3 sisteminin sahip olduğu arttırılmış tanı yeteneğidir. Motronic 1.3 ECU’sı 1.1 sistemine göre çok daha fazla hata kodunu depolayabilmekte ve aracın aküsünden sabit 12 voltluk elektrik beslemesiyle uzun yolculuklar boyunca karşılaşılan sorunları hafızasında kaydedebilmektedir. 1.1 sistemi sadece birkaç tane hatayla ilgili öneride bulunabiliyordu.
Ayrıca bir diğer yenilik olarak 1.3 sistemi kendi bünyesinde ateşleme zamanlarını ayarlamak için bir vuruntu sensörü bulundurmaktadır. Ayrıca katalitik konvertörlü araçlar için de bir lambda sensörü opsiyonu bulunmaktadır.
Bu ECU 2 adet enjeksiyon çıkışına sahiptir. Enjektörler bank adı verilen sistemde 2′şerli olarak düzenlenirve her 2 silindir stroğunda 1 defa ateşlenir. Örneğin 4 silindirli bir motorda bir enjektör çıkışı 1 ve 3 numaralı silindiri, diğer kontrol çıkışı da 2 ve 4 numaralı silindiri kontrol eder. Sistem her bir silindirdeki sensöre bir kimlik numarası verir ve bu kam miline monte edilmiş olan bu sensörler pistonun stroğunun üst noktasına (üst ölü nokta) ulaşıp ulaşmadığını kontrol eder. Bu da hangi enjektör bank’ının ateşlenmesi gerektiğini belirler. İlk çalışma sırasında (600 devrin altında) veya silindir sensörlerinden sinyal gelmediği durumlarda tüm enjektörler her motor devri başına bir defa ateşlenir.
Recep İvedik 3 Fragman
21.01.2010, 14:54:50Recep İvedik’in yeni filminin fragmanı. Bugünlerde herkesin dilinde. Fragmandan duyduğumuz kadarıyla filmin ilginç cümleleri şunlar:
- Su aygırına tecavüz eden orangutan gördüm orda
- Serbest meslek erbabıyım ben. Serbestim ben. Rahat oh böyle rahat. Kebap yani oh tın.
- Okumalık bi kitap alacaktık, kapağı olan, yazılı…
- Pek hayırlı bir yere varmayacak bunun sonu ben sana diyim. Bence duralım
Al dedi git dedi
26.12.2009, 14:30:12Yine facebook‘ta popüler olmuş ilginç bir video. Yorumsuz olarak yayınlıyorum 
Google’dan DNS atağı
23.12.2009, 04:00:23Geçtiğimiz günlerde Google’ın DNS hizmetine başladığı duyuruldu. Aslında beklenen bir durum da denilebilir. Çünkü arama motoru piyasasında liderliğini sürdüren Google’ın, Microsoft’un son günlerde yaygınlaşan Bind hizmetine bir cevap vermesi gerekiyordu.
Kullanıcıların taleplerini doğru şekilde belirlemek bir arama motoru için en önemli konudur. Çünkü arama sonucunda en hızlı şekilde ziyaretçiyi doğru sayfaya yönlendirmek zorundasınız. Bu sebeple Google ve diğer arama motorları internet kullanıcılarından çok farklı şekillerde veri topluyorlar.
Analytics, toolbar gibi araçlar bunu büyük oranda karşılıyor. Ancak tüm bunlardan uzak şekilde internette dolaşan kullanıcılara da ulaşabilmek için alternatif yollar bulmak gerekiyor. Tamamen ücretsiz olarak halka açık Google DNS’ler şimdilik gayet hızlı. Yakın zamanda OpenDNS’in tahtına oturacak gibi.
Bu kadar konuşmuşken DNS bilgilerini de verelim
8.8.8.8
8.8.4.4
Sistemin detaylarıyla ilgili olarak resmi sayfasına buradan ulaşabilirsiniz.
Yazılım Delilerine…
23.12.2009, 03:20:31Bugünlerde dikkatimi çeken başarılı projelerden birisi de Yazılım Delisi adlı site. Sitede pek çok program ve uygulama mevcut. Siteyi farklı yapan yönlerden birisi de bugünlerde popüler olan sosyal paylaşım araçlarıyla entegre çalışması. Facebook’ta application’ını bile yapmışlar.
Yıllar sonra gelen mektup
18.12.2009, 10:51:21PTT’nin sunduğu posta çeki hizmetini belki pek azımız bilir. Ancak özellikle internet bankacılığı kullanmayıp şubeden havale yapanlar için düşük gönderi ücreti sayesinde (en son 1 TL idi) epey avantajlı bir para aktarma yöntemi. Herhangi bir PTT şubesine gidip para göndermek istediğiniz kişinin postaçeki hesap numarasını forma yazarak parayı kolayca gönderebiliyorsunuz.
Alıcı tarafından bakacak olursak;
2 ayda bir adresinize gönderilen mektupla hesabınızda ne kadar para olduğu ve kimden geldiği gibi bilgiler yer alıyor. Ancak hemen ödemeyi doğrulamak istediğiniz durumlarda bu biraz sıkıntı yaratıyor. Bu yüzden PTT’nin sitesinde “interaktif” olarak hesabınıza ulaşabilmeniz için bir bölüm açılmış. Buraya kadar herşey tamam.
Ancak gelelim bu interaktif şubeden nasıl yararlanacağınıza… İnternet şubesi de olsa başvuru şubeye gidip dilekçe yazmak şeklinde gerçekleşiyor. Sitede ne bir form, ne de irtibat bilgisi var. Şubede yazdığınız dilekçeyi mektupla Ankara’daki merkeze gönderip onlardan yanıt bekliyorsunuz. Normalde siteye üye olmak “1 ay gibi kısa bir sürede” gerçekleşiyormuş. Ben de bu başvuruyu yapmıştım ve nedendir bilinmez bir türlü cevap gelmedi.
Aradan yıllar geçti. Ben böyle bir başvuruyu yaptığımı bile unutmuşken geçen gün posta kutumda bir mektup gördüm. Asansörde yukarı çıkana kadar zarfı açıp baktığımda yüzümde bir tebessüm oluştu. Gelen mektupta 2006 yılında yaptığım postaçeki internet şubesinin şifresi yazıyordu. Bir internet sitesine üye olmam tam 3 yılımı almıştı.
